40代・50代の未経験からトラックドライバーになれる?何歳まで働けるかと、始める前に確かめたいこと

「40代、50代から未経験でトラックドライバーを始めるのは、遅いのでは」と迷っている方は多いのではないでしょうか。
結論から言うと、年齢だけを理由にあきらめる必要はありません。国のルールでは、会社が募集や採用で年齢を制限することは、原則として禁止されています。また、トラックを運転できる年齢に、法律上の上限はありません。
ただし、続けやすさは、年齢よりも「どんな車で、どんな働き方をするか」で大きく変わります。この記事では、年齢に関する国のルールと、何歳まで働けるかの目安、入社後に会社が行う指導、応募前に確かめたいことを、公的な資料をもとにまとめました。
まずはここだけ!この記事のポイント
- 募集・採用で年齢を制限することは、法律で原則禁止です。40代・50代という理由だけで応募できない、ということは原則ありません。
- 「何歳まで」に法律上の上限はありません。目安になるのは、会社の定年・継続雇用と、免許の更新制度です。
- 未経験で入社すると、会社は座学など15時間以上、実技20時間以上の指導を行うことが、国の指針で決まっています。
- まずは自分の免許証で運転できる車の大きさを確かめ、応募先に研修や担当する車を聞いてみましょう。
40代・50代未経験でも応募できる?年齢に関する国のルール
募集・採用で年齢を制限することは、原則禁止
厚生労働省によると、労働施策総合推進法は、会社が労働者を募集・採用するときに、年齢を理由とした制限を設けることを禁止しています。2007年の法改正で義務になりました。
求人票に「年齢不問」と書いてあっても、年齢を理由に応募を断ったり、面接で年齢によって選んだりすることは、法律の趣旨に反するとされています。
ただし、例外もある
例外として、年齢の上限を付けた募集が認められる場合もあります。たとえば、次のような場合です。
- 定年の年齢を上限にして、期間の定めのない雇用(正社員など)で募集する場合
- 長く勤めてキャリアを積んでもらうために、若い人を期間の定めのない雇用で募集する場合
ハローワークでは、年齢の条件を付けて求人を出す場合、どの例外にあたるかを選ぶことになっています。年齢の条件がある求人を見たら、その理由も確かめてみてください。
トラックドライバーは何歳まで働ける?
法律で決まった「上限年齢」はない
トラックを運転できる年齢に、法律上の上限はありません。運転免許を持ち、更新できていれば運転できます。実際に何歳まで働けるかは、主に次の3つで決まります。
| 決まるもの | 内容 |
|---|---|
| 会社の定年と継続雇用 | 会社は、65歳まで働ける仕組み(定年の廃止・65歳までの定年引上げ・希望者全員の継続雇用のいずれか)を用意する義務がある。70歳まで働ける仕組みは努力義務 |
| 免許の更新 | 70歳以上は更新時に高齢者講習、75歳以上は認知機能検査などがある |
| 会社が行う診断 | 65歳以上の運転者には、会社が適齢診断を受けさせる |
65歳まで・70歳までの雇用のしくみ
厚生労働省によると、会社は、65歳までの雇用を確保するために、次のどれかを行う義務があります。
- 定年制をなくす
- 定年を65歳まで引き上げる
- 希望者全員を65歳まで継続雇用する
2025年4月からは、継続雇用の対象を一部の人に限る経過措置が終わり、希望者全員が対象になりました。なお、定年を65歳にすること自体が義務になったわけではありません。
さらに、70歳まで働ける機会をつくることは、2021年4月から会社の努力義務になっています。
65歳以上は「適齢診断」を受ける
国土交通省の指針では、運送会社は、65歳以上の運転者に「適齢診断」を受けさせることになっています。65歳になってから1年以内に1回、その後は3年以内ごとに1回です。65歳以上で新しく雇われた場合は、運転者として選ばれた日から1年以内に受けます。
適齢診断は、自動車事故対策機構(NASVA)などが行う診断です。年齢による体の変化が運転にどう影響するかを知り、それに合った運転のしかたについて、助言を受けます。運転できるかどうかを決める試験ではありません。
未経験でも大丈夫?入社後に会社が行う指導

座学など15時間以上・実技20時間以上の指導が決まっている
国土交通省の指針では、運送会社は、新しく雇った運転者(初任運転者)に、特別な指導を行うことになっています。
| 指導の内容 | 時間 |
|---|---|
| 法令で守るべきことや、安全な運行に必要な運転の知識など。日常点検、車の高さ・死角・内輪差・止まるまでの距離、荷物の積み方・固定のしかたは、実際の車を使って教える | 15時間以上 |
| 実際に運転し、同乗した指導者から、道路や交通の状況に合った安全な運転方法を教わる | 20時間以上 |
この指導は、原則として、その会社で初めて乗務する前に行います。ただし、乗務する前の3年間に、ほかの運送会社で運転者として選ばれていたことがある人は、この初任運転者には含まれません。
初任診断で、自分の運転のくせを知る
あわせて、会社は、新しく雇った運転者に「初任診断」を受けさせます。NASVAの初任診断では、診断結果をもとに、カウンセラーが安全運転について指導・助言をします。所要時間は約1時間40分(オンラインで受けた場合)です。
初任診断も、合否を決めるものではありません。自分の運転の特徴を知って、安全に乗務を始めるためのものです。
事故歴は、運転記録証明書などで確認される
国土交通省の指針では、会社は、新しく雇った運転者について、自動車安全運転センターが発行する運転記録証明書などで、これまでの事故歴を確かめることになっています。
これまでの運転で事故や違反が少ないことは、長く運転してきた40代・50代にとって、アピールできる点になります。
40代・50代がまず確かめたいこと
自分の免許で運転できる車の大きさ
40代・50代の方は、いつ普通免許を取ったかで、運転できる車の大きさが違います。
| 普通免許を取った時期 | 今の扱い | 運転できる車の目安 |
|---|---|---|
| 2007年6月1日以前 | 中型(8t)限定 | 車両総重量8t未満、最大積載量5t未満 |
| 2007年6月2日〜2017年3月11日 | 準中型(5t)限定 | 車両総重量5t未満、最大積載量3t未満 |
| 2017年3月12日以降 | 普通 | 車両総重量3.5t未満、最大積載量2t未満 |
免許証の「免許の条件等」の欄で、限定の内容を確認できます。実際にその車を運転できるかは、車検証の車両総重量・最大積載量・乗車定員と照らし合わせて判断してください。
詳しくは3tトラックの免許の記事にまとめています。
体力と生活リズム
トラックドライバーの仕事は、運転だけでなく、荷物の積み下ろし(荷役)を伴うことがあります。また、出発時間が日によって変わることもあります。体への負担は、年齢だけでなく、荷役の量や運行の形でも変わります。
国土交通省は、運転者の健康管理マニュアルや、睡眠時無呼吸症候群(SAS)対策マニュアルなどを公開しています。健康診断の結果も含めて、自分の体調と相談しながら、無理のない働き方を選びましょう。
働き方ごとの向き不向きは、トラックドライバーに向いてる人の記事で整理しています。
応募前に聞いておくと安心な質問リスト

始める前のサポートについて
- 入社後の指導(座学・同乗での実技)は、どのくらいの期間、どんな形で行いますか。
- 最初に担当するのは、何トンの車ですか。自分の免許で運転できますか。
- AT車はありますか。
働き方について
- 日帰りが中心ですか。泊まりの運行はありますか。
- 荷物の積み下ろしはありますか。手積みですか、フォークリフトやパレットですか。
- 出発時間と帰着時間の目安を教えてください。
長く働くことについて
- 定年は何歳ですか。定年後の継続雇用はありますか。
- 40代・50代で入社した人はいますか。
よくある質問
- 50代からでも、中型・大型の免許は取れますか?
-
取れます。中型免許・大型免許の受験資格は、年齢の下限(中型は20歳以上、大型は21歳以上)と、普通免許などを持っていた期間で決まっていて、年齢の上限はありません。まずは今の免許で運転できる車から始めて、必要に応じて取ることを考えるとよいでしょう。
- 65歳を過ぎてから入社することはできますか?
-
国の指針には、65歳以上の人を新しく運転者として雇った場合の決まり(1年以内に適齢診断を受ける)もあり、65歳以上での入社を前提にした仕組みがあります。ただし、採用するかどうかや定年の扱いは会社ごとに違うので、応募先に確認してください。
- 30代や、ブランクがある場合も同じですか?
-
年齢制限の原則や、入社後に会社が行う指導は、30代でも同じです。ブランクがある場合も、乗務する前の3年間にほかの運送会社で運転者として選ばれていなければ、初任運転者として指導を受けます。
トーモーロジスティックでは、ドライバーを募集中です
トーモーロジスティック(群馬県伊勢崎市)は、公式サイトでドライバー(正社員)を募集しています。確認日(2026年10月24日)時点の公開情報は次のとおりです。
- 募集職種:ドライバー(正社員)。車両は2t(新免許対応車両あり)、3t・3.5t、大型。3t・3.5tのエリアは関東一円
- 未経験者OK、ブランクOK。必須の経験・知識・技能、学歴は不問。免許は普通・準中型・大型のいずれか
- 募集要項に年齢の条件は書かれていません
- 勤務時間:運行スケジュールによる。休日:日・その他
- 給与:月給27万〜40万円。諸手当・昇給・賞与あり、試用期間あり
- 社会保険完備、マイカー通勤可、制服貸与
- 年2回の定期健康診断を実施し、受診状況の管理とアフターフォローを行っています
研修の内容、担当する車、定年や継続雇用など、上記に載っていない点は、問い合わせのときに確認してください。
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まとめ:年齢より「どの車で、どう働くか」で考えよう
- 募集・採用で年齢を制限することは原則禁止。40代・50代という理由だけであきらめなくてよい
- 何歳まで働けるかに法律上の上限はない。会社の定年・継続雇用、免許の更新、65歳以上の適齢診断が目安になる
- 未経験で入社すると、会社が座学など15時間以上・実技20時間以上の指導を行う
- まずは免許証で運転できる車の大きさを確かめ、応募先に研修や担当車両を聞いてみる
出典一覧(確認日:2026年10月24日)
- 厚生労働省「募集・採用における年齢制限禁止について」 https://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/koyou_roudou/koyou/topics/tp070831-1.html
- ハローワークインターネットサービス「年齢制限の例外事由」 https://www.hellowork.mhlw.go.jp/enterprise/age_limit.html
- 厚生労働省「高年齢者の雇用」 https://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/koyou_roudou/koyou/koureisha/topics/tp120903-1.html
- 厚生労働省「高年齢者就業確保措置」 https://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/koyou_roudou/koyou/koureisha/topics/tp120903-1_00001.html
- 国土交通省「貨物自動車運送事業者が事業用自動車の運転者に対して行う指導及び監督の指針」 https://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/03safety/resourse/data/kamotsu_sidou.pdf
- 自動車事故対策機構(NASVA)「適齢診断」 https://www.nasva.go.jp/fusegu/tekirei.html
- 自動車事故対策機構(NASVA)「初任診断」 https://www.nasva.go.jp/fusegu/syonin.html
- 警察庁「認知機能検査」 https://www.npa.go.jp/policies/application/license_renewal/ninchi.html
- 警察庁「運転技能検査について」 https://www.npa.go.jp/policies/application/license_renewal/ginoukensa.html
- 警察庁「準中型免許」リーフレット https://www.npa.go.jp/bureau/traffic/menkyo/junchuu/semimedium.pdf
- 国土交通省「運転者の健康管理」 https://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/03safety/health.html
- トーモーロジスティック 募集要項 https://tomoroji.jp/2025/07/22/recruit_01/
- トーモーロジスティック 採用情報 https://tomoroji.jp/recruit/
- トーモーロジスティック サステナビリティ https://tomoroji.jp/sustainability/





